学校在铁路上级有关部门支持下，大量吸纳行业内资深人士，并与北京美国英语语言学院、商鲲高铁旅游学院、兰州交通大学、陕西守业技术学校等一流院校合作。从专业建设、学术交流、学生管理到人才培养、学生就业等各个环节，形成了一套独具特色的运行体系。学校以市场为导向，与用人单位进行广泛的合作，实行“订单式”教育模式，先后与北京铁路局、西安铁路局等上千家大型企事业单位签署了合作意向书，进行订单培养，定向就业。真正做到入学就以为着就业”使学生走上高品位的工作岗位，解除了学生就业的后顾之忧。西安铁道学校作为培养和输送专业人力资源的主渠道，学校依托铁路优势，明确培养目标和专业课程设置，高铁乘务、地铁安检、铁路信号、线路工程、动车车辆等专业，学生入校即签订就业协议，配发铁路制服，毕业后对口安排工作，上五险一金，享受国家铁路部门员工待遇。
2、学校理念 考上名牌大学，是很多学生和家长一直追求的目标，然而随着高校毕业生逐年增加，大学生就业难已成为社会关注的焦点问题，据统计2010年全国高校毕业的700余万人中就有200多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫，然而与大学生求职屡屡受挫，数十人抢一个岗位形成原名反差的则是，随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。
国家对基础设施建设加投入，推动了各地城铁建设的飞速发展，陕西省作为西部大省，城铁、地铁更是处于如火如荼的建设阶段，按照关中城镇发展布局，城际铁路网以西安为中心，2015年前新建西安－蓝田、西安－临潼－渭南、西安－周至、西安城区－机场－法门寺、西安－高陵－阎良－富平、西安－铜川，6条城际铁路，形成“一轴一环三走廊”的铁路骨架网，运营里程为1024公里，。大约需要一万多名专业技术和管理人员。
西安市地铁交通线网是陕西省省会第一轨道运输系统，根据相关规划，系统由3条线路组成。地铁的建设使西安将向国际化城市标准更迈进一步，至时地铁、城铁人力资源的配置将全面实现高层次、专业化、立体化的提升。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。
招生专业 轨道运营安检 一、课程设置城市轨道交通、铁路客运组织、铁路运输服务礼仪、铁路旅客运输服务、铁路客运英语、列车员、中国旅游地理、普通话训练、计算机应用基础等。
二、就业去向北京地铁总公司，杭州、上海、西安、南京、重庆等地铁公司从事客运组织、安检地勤。
三、招生计划一年制就业班，计划内招生100人，计划外招生50人。
铁道动车车辆 一、课程设置计算机基础、电机电器、电动车组总体、电动车组电气控制、只懂技术、城铁车辆司机操作规程及文化基础课。
二、就业去向铁道动车车辆的驾驶、维修与保养能力的高素质应用型技能人才，毕业生主要面向铁道相关运输动车车辆单位。
三、招生计划三年制中专及三年制大专，计划内招生150人，计划外招生50人
铁道线路工程 一、课程设置电工基础与登仪表测量、机械制图、工程力学、高速铁路接触网技术、牵引变电所设备安装技术，运营与管理知识以及文化基础课。
二、就业去向铁道线路桥梁的维护、检修及各种养护机械的运用、测量、调试、管理的专业技能型人才，毕业生主要面向铁道相关运输线路桥梁单位。
三、招生计划三年制中专及三年制大专，计划内招生150人，计划外招生50人
铁道通信信号 一、课程设置铁道概论、电工基础、电子技术基础、电机拖动、机械制图、电力电子、信号基础、车站信号、区建新号及文化基础课。
二、就业去向毕业后从事铁道通信信号设备的维护、设计、分析判断、检修和故障处理、管理、安装、施工的专业技能型人才。毕业生主要面向铁道相关运输通信信号专业。
三、招生计划三年制中专及三年制大专，计划内招生150人，计划外招生50人。
想了很久今天总算去成了，建筑是很特别。不过很小，很快就逛完了。
现在虽然快毕业了但仍在这里，我能给差评吗？我只能说学校会越来越好，但有个这么唯利是图的教务处，未来似乎不甚开明